2、高铁是以G字开头的列车，速度有250级、300级和350级。高速动车组时速在不同时代标准不同，在中国是适应中国高速铁路，速度一般不低于250级。高速动车组使用四动车组（4动4拖），一般是用于时速300公里上下的列车。
大家好，最近很多小伙伴在关注高铁与动车的区别是什么，今天小编专门整理了3个高铁与动车的区别是什么的介绍，让我们一起看看吧。
文章目录：
一、高铁和动车有什么区别?终于明白了
1、动车是指采用动力分散原理运行的列车，指的是列车车型；而高铁指的是铁路采用高标准技术修建的，指的是线路类型。
2、高铁使用的铁轨是专用铁轨；而动车使用的铁轨既可以是高铁专用铁轨。
3、动车是以D开头的车次，D是汉字动的拼音字头；而高铁是以G开头的车次，G是汉字高的拼音字头。
高铁与动车的区别
1、时速不同：动车时速能达到200-250km/h，而高铁更快一些，时速可达300-350km/h。中国国家发改委将定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《》文件。
2、车次编号不同：动车的列车为“D”开头，如D3100；而高铁的列车为“G”开头，如G1635。
3、工作原理不同：高铁不用来牵引列车，而是使用，几乎所有车轮都一同运转，不仅团结合作力量大，而且变速也灵活了，这样才能提高速度。
4、使用的铁轨不同：动车可以使用高铁专用铁轨，也可以使用普通火车铁轨，而高铁只能使用高铁专用铁轨。
5、站台数量的不同：高铁是专线，因此全程设置的站台很少；而动车主要是城际线，相对来说站台比较多。
以上内容参考
二、高铁与动车之间的区别是什么?
1、高铁：G字头使用车型，CRH2C、CRH3、CRH380系列动车组。
2、动车：D字头使用车型，CRH1、CRH2（除2C）、CRH5系列动车组。
二、特点不同
1、高铁：高速铁路的优点是载客量非常高；耗时少；安全性好；高速铁路全部采用自动化控制，可以全天候运营，除非发生地震；高速列车利用电力牵引，不消耗宝贵的石油等液体燃料，可利用多种形式的能源。
2、动车：动力效率较高，特别是在斜坡上；动车的结构兼有客车和柴油机车或电力机车的特点；动力装置分布在列车不同的位置上，能够实现较大的牵引力，编组灵活。
高铁与动车之间的区别如下：
1、时速不同：
高铁的全称是高速铁路，指的是路，或“路＋车”这一系统整体。一般G字为开头，全称是“旅客列车”，简称“高铁”是错误的，正确的简称应是“高速动车”或“高车”。高铁时速一般是在200km/h以上，才能被称之为高铁。
中国国家发改委将定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《》文件，将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴。
2、规模不同：
高速铁路，就是铁路设计速度高、能让火车高速运行的铁路系统。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的，设计速度200km/h，所以高速铁路的初期速度标准就是200km/h。
3、配置不同：
我们再来说下动车，动车是全称。动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和等都有动车。这些动车时速都不是统一的。
高铁的国内标准
2014年底发布、2015年2月1日起实施的《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）是中国正式发布的首部高铁规范，明文规定只能运行动车组列车，禁止传统列车上高铁。《高速铁路设计规范2014》的总则和术语部分没有明确规定高铁的定义。
只是在总则第二条说明“本规范适用于新建设计时速为250-350公里，运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路，设计时速分为250、300、350公里三级”。因为标题是高铁，那么其蕴含意思是 标准轨距的高铁是新建设计时速最低250公里的客运专线。
因为这部规范面向世界、也涉及中国公司在海外的项目建设，不以中国标准为唯一标准，所以网站科普栏目专文“什么是高速铁路”对高铁定义的中国标准专门作出规定，适用于中国。
三、高铁与动车的区别是什么?高铁与动车有什么区别?
高铁和动车的区别在于：1、概念不同：高铁一般指相比于普通铁路而言的速度更快的铁路，动车一般指动车组列车；2、功能不同：高铁的功能供客运火车运行，动车供乘客乘坐；3、它们不是一样车：高铁就不是车，动车是车，它们之间的关系就如同高速公路和某种类型的汽车一样，有相关性。
1、概念不同：
高铁是铁路：高铁的全称是（high-speed rail），主要是相对于普通铁路而言的，泛指列车在上面行驶速度大于200公里的铁路运输种类（普通铁路一般在100-200之间），主要供普速动车组列车、高速动车组列车、城际动车组列车运行，普通的客运火车是不能在上面运行的，这就如同高速公路上只能跑运行速度较快的车，一些慢速汽车不能上高速是一个道理；
动车是车型：动车是客运火车的一种，是一种特定的型号，可以行驶在高速铁路上（高铁），也可以在普通电气化铁路上行驶，是动力分散或者动力集中的车辆组合在一起的列车，分为：高速动车和普通动车，这一点就像不同型号汽车的速度不同；
具体关系如下：就如同车的不同档次一样，排量不同、马力不同，可行驶的最高速度也不同，国际上对于高速动车和普通动车速度定义，一般高速动车的速度以G开头，速度不会低于300公里每小时，而普通动车的速度，一般运行在250-300公里每小时，但是为了安全起见，我国的动车都没有达到最高值；
2、作用不同：显而易见，高速铁路的作用是供动车行驶，而动车是供乘客乘坐的，它们一道完成铁路客运功能；
高速铁路线是供这条线上，所有的高速动车、普速动车、城际动车行驶的，它是一条固定不变的路线，就像高速公路一样，有许多车可以在上面，按早列车运行图运行，起到的也是类似高速公路的作用；
动车的作用，就是我们说的车辆，乘客乘坐不同车次的动车，可以到达沿线途径的站点，这些站点与高速公路的出口或者服务区很像，动车在这里要进站，乘客可以下车，列车也可以进行检修和上水等工作；
3、它们不一样，彼此离不开：一条高铁线上可以运行，高速动车、普速动车和城际动车，它们之间有着重要的相关性，没有高铁，再好的动车也速度也起不来，而如果没有动车，再好的铁路也没有用，它们一道完成了快速运输的业务，这就好比：高速配豪车，运输效率可以达到最高，否则就会造成一方的性能浪费。
以上就是高铁与动车的区别是什么的问题介绍，希望对大家有用。
