前驱还是后驱好，汽车到底是前驱好还是后驱好

各有各的优点。与前驱相比，前驱形式简单，制造成本低，但转弯性能会差一些。后驱适合激烈驾驶，比如赛车，加速很快，但对机动性要求更高。简单来说，前驱和后驱不同。前驱可以理解为发动机拉车，后驱可以理解为发动机推车。

大家好，最近很多小伙伴在关注汽车到底是前驱好还是后驱好，今天小编专门整理了3个汽车到底是前驱好还是后驱好的介绍，让我们一起看看吧。

文章目录：

前驱还是后驱好
前驱车好还是后驱车好
汽车前驱好还是后驱好

一、前驱还是后驱好

各有各的优点。

与前驱相比，前驱形式简单，制造成本低，但转弯性能会差一些。后驱适合激烈驾驶，比如赛车，加速很快，但对机动性要求更高。简单来说，前驱和后驱不同。前驱可以理解为发动机拉车，后驱可以理解为发动机推车。说到汽车的驾驶模式，就不得不提发动机的布局。目前大部分汽车都采用前置驱动的形式。

不管是前驱车还是后驱车，它们都有优劣势，可以根据自身需要来选择哪种驱动方式的车辆，假如不用看车价和使用成本的因素，那么就上前驱车；如果只是家用，要求油耗经济性较好、空间较大，那么就选前驱车。前驱车和后驱车的优劣如下：

1、前驱车优点：价格便宜，因为大多数家用车都是前驱车；车内空间大，后排乘坐舒适；前驱车的机械组件少而且简单，省略了传动轴装置，车身重量减轻不少。

2、前驱车缺点：容易出现转向不足，前轮既要承担驱动还要转向，轮胎容易磨损。

3、后驱车优点：操控性好，后轮负责驱动，前轮专注转向，这样转向时反应更敏捷；前后重力均匀，因此具有良好的稳定性和平顺性，有利于轮胎使用寿命。

4、后驱车缺点：成本较高，空间利用不便，影响乘坐舒适性；容易出现转向过度现象；由于动力要多经过传动轴一步，所以动力损耗比前驱车大。

前驱和后驱的分辨方式

前驱车和后驱车的主要区别就是，前驱车发动机横置，后驱车发动机纵置，所以后驱车的后排会有明显凸起来的地板。我们可以通过这个方式去辨认简单的车辆是前驱车还是后驱车。

前驱车的价格会比较便宜一些，现在我们看到的大部分私家车基本上都是前驱车。车里的空间会比较大，后排坐起来的话也会比较的舒服。前驱车的组件少而且简单，车身的重量也因此减轻了很多。

但是有可能会出现转向不足的问题，因为前轮既要承担驱动，而且还要转向，所以轮胎也有可能会更加容易磨损。

二、前驱车好还是后驱车好

各有人都有自己的优势。与前驱相比，前驱形式简单，制造成本低，但转弯性能较差。后驱适合激烈驾驶，如赛车，加速快，但操控性要求较高。

简单来说，前驱和后驱只是驱动不同。前驱可以理解为发动机拉汽车，后驱可以理解为发动机推汽车。说到汽车的驱动模式，我们必须提到发动机的布局。目前，大多数汽车采用前驱的形式。由于发动机变速器等部件布置在汽车头部，汽车前部较重，汽车重量分布不均匀，极易造成转向不足，转向时容易造成湾内推头现象，基于转弯时的这种性能，前驱车不适合激烈驾驶，也就是说，这种布局不适合赛车。

然而，在内部空间扩展方面，前驱比后驱更好。后驱的内部空间一般比同级别的前驱小。这种小的不仅是后排有一个突出的传动轴，而且是前后排。事实上，这取决于后驱的特点。由于前驱形式简单，制造成本低，符合厂家要求，广泛应用于普通汽车。

对于前后驱动的布局形式，这种布局具有良好的运动特性，操作更灵活，甚至有过度转向的倾向，大多数性能跑车使用这种配置，因为容易产生过度转向，所以很多人玩尾部漂移，缺点是前轮动力不足后轮动力太大。许多大马力汽车采用这种布局形式，对于大多数跑车来说，这种布局形式可以最大限度地满足汽车控制的需要。

与前驱相比，这种布局在牵引力方面具有很大的优势。与前驱和后驱相比，它可以提供更有效的牵引力。当汽车加速时，重心向后移动。此时，前轮的重量将减小，后轮的重量将增加，即车身前部的正压力将减小，车身后部的正压力将增加。根据正压与摩擦的关系，前轮与地面的摩擦减小，后轮与地面的摩擦增加。显然，后轮是驱动轮打滑的概率会小得多，有效的牵引力自然会更大。因此，如果汽车需要良好的加速性能，应采用后驱设计。

过去，路上的汽车都是后轮驱动的（RWD）但在20世纪70年代末，前轮驱动（FWD）汽车慢慢开始占据主导地位。虽然现在大部分车都是前轮驱动的，但是后轮驱动的车也开始被很多车厂采用。例如，日产（Nissan）英菲尼迪G35型车换回后轮驱动，凯迪拉克是最新的CTS后轮驱动也用于型车。

三、汽车前驱好还是后驱好